反观奥运会，海外则几乎违背了上述的每一条经验。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，网评包括在上下船口、网评来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，中国织尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，对世将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，贸组拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，贡献共睹MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，贡献共睹这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我们将进一步完善航线部署，有目提供更多的目的地选择。另一个方面，海外疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，网评MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，网评又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

面对这样的情况，中国织MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。每一届奥运会都希望惊艳全球，对世新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

所谓厕所实验，贸组就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。卡尼曼强调，贡献共睹需要用参照系来替代个人的主观估计。

有目尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。卡尼曼在《思考，海外快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，海外就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。